Bytte några ton dynamit mot 36 passagerare

Här följer fortsättningen på mitt senaste reseledarjobb, som gick till Norge (fler inlägg hittar du i inläggslistan till höger) veckan efter midsommar i år. En åttadagarsresa med ett härligt gäng resenärer, vackra vyer men också mycket regn.

När vi lämnade Bergen, så styrde vi norrut igen, nu mot Geiranger. Vi skulle bl.a. ta en 20-minutersbilfärja över Sognefjorden som är Norges längsta och djupaste. Det gick inte att boka en viss överfart, så vi låg lite i förväg och hoppades också komma med 'rätt' färja sen, för att inte förlora för mycket tid av dagen (och chaufförens lagliga körtid under en dag).

Vi kom fram till färjfästet och kön var hyfsat kort. Jag gick dock fram till biljettkillen för att försäkra mig om att vi skulle komma med nästa båt, då den bara gick två gånger i timmen.
- Nej tyvärr kommer ni inte med, kvoten är full, sa han.
- Ok, men om jag och passagerarna kliver ombord och åker över och min chaufför kommer med bussen på nästa båt då? Vi har lunch bokat på hotellet precis på andra sidan, och då kan vi gå till hotellet därifrån och sedan invänta buss och chaufför där.
- Nej, problemet är att vi har en lastbil här framme i kön, som har några ton dynamit i lasten och det gör att jag inte får ta fler än 12 passagerare på båten, sa han.

Så jag gick fram till lastbilschauffören och frågade honom på snällaste sätt om han eventuellt skulle kunna tänka sig att byta båttur med oss, då vi hade lunch bokat och många hungriga resenärer ombord. Och han gick med på det! Vi kollade bara först att inte linjebussen var på väg med nästa båt, då den alltid har förtur och han isåfall skulle bli tvungen att stå den turen också. Men den var inte på väg då, så det gick vägen!

Jag tackade lastbilschauffören så mycket, sprang tillbaka till biljettkillen och informerade om bytet eftersom båten var på väg in. Jag berättade för mina resenärer vad som hänt och alla applåderade och vinkade glatt till 'vår lastbilschaufför' som skrattade glatt åt att han kunde glädja så många med så lite.

Här börjar vi närma oss Lavikssidan för att lägga till på 'rätt sida'.

Här på Laviks fjordhotell åt vi lunch med fisksoppa och äppelkaka.

Hembakad äppelkaka med glass och grädde.

Holländska träskor hängde på väggen eftersom innehavarna var ett holländskt par som hade köpt hotellet och flyttat dit på vinst och förlust sju år tidigare. De trivdes jättebra och hade inte ångrat sig en enda gång.

One million people hand in hand!

Ingen har väl kunnat undgå de fruktansvärda dåden i Norge den 22 juli 2011. En dag som kommer att gå till historien som Norges största tragedi.

Men folket i Norge vägrar att vika ner sig! Och nu har en miljon människor gått med i manifestationen att hålla varandras händer. Jag med. Vill du också göra det? Gå hit.

Fiskmarknaden och Bryggen i morgonljus i Bergen

Följande morgon (se gårdagen här) lyste faktiskt solen i Bergen! Så jag tog en liten morgonpromenad med kameran i högsta hugg, innan vi åkte vidare mot Geirangerfjorden.

Bergen är farligt tättbebyggt - ur brandsynvinkel - med trähus. Men den är vacker!

Jag gick bl.a. genom den berömda fiskmarknaden, som ligger mitt i Bergen. Tog några bilder och pratade lite med folk.





Jag gick också vidare och tog några bilder av den vyn över Bryggen i Bergen.

Internationellt på fiskmarknaden! Här finns skyltar på både kinesiska och japanska, för att locka de många kryssningsresenärer som passerar revy i Bergen.

Bergen Calling!

Jag tänkte fortsätta berätta från mitt senaste reseledarjobb som gick till Norge. Vi hade alltså åkt Hurtigruten från Trondheim och nu anlände vi till Bergen den 29 juni 2011.

Samma kväll gick en del av Bergen Calling av stapeln. Bergen Calling är en serie endagsfestivaler på Bergenhus Festning med stora artister. Och den som besökte Bergen Calling och som uppträdde i spöregn inför en fullsatt och sedan länge utsåld arena var Bob Dylan.

Det hade varit riktigt kul att gå och se honom, när man nu en gång var i samma stad samtidigt, men det var som sagt utsålt. Musiken ljöd dock ändå över viken så vi hörde en del från vårt hotell, som låg tvärs över vattnet från fästningen.

Min chaufför, Dag och jag var ut och tog en pizza på Peppes Pizza (de flesta kvällar hade vi gemensam middag, men ett par kvällar fick resenärerna strosa på egen hand och upptäcka egna pärlor). Det strömmade massor av människor mot Bryggen för att stanna för en öl eller nåt annat att dricka, äta lite, mingla innan de sedan fortsatte mot Bergenhus Festning och konserten.

Jag tror aldrig att jag har sett så många regnjackor, gummistövlar och sydvästar på en gång som då :-)! Folk var ordentligt klädda åtminstone! Blev riktigt sugen på en snygg regnjacka och en sydväst faktiskt.

Märklig känsla

Hejsan,

Regnet står som spön i backen och jag hamnade i soffan när jag kom hem efter jobb och träning. Maken och jag zappade lite bland tv-kanalerna och så råkade vi stanna vid "Vem vet mest" på SVT.

Oj där är ju tjejen som var med samtidigt som jag! Och hon också." Vi kände igen flera av dem. Jag deltog ju i frågesportsprogrammet den första säsongen.




Sedan klipptes det till finalen och där såg jag plötsligt ett väldigt bekant ansikte. Mitt eget... det var alltså en repris från det program som jag deltog i. Märkligt att se sig själv så där i tv när man inte alls var förberedd på att det skulle komma.



Nöjd över att jag gick till final och också automatiskt till veckofinalen i allafall. Och detta efter att jag hade blivit rejält grillad av en tjej som slängde alla frågor på mig hela tiden. Så pass mycket att tom programledaren pratade om det sen när vi småpratade i programmet innan finalen.

Sedan i själva fredagsfinalen så fick jag vansinnigt svåra frågor, bl.a. en fråga om en filosofisk författare (en kvinna på 1940-talet) som inte ens min svåger, som har doktorerat i filosofi kunde svara på, på rak arm!


Foto av fredagsfinalgruppen. Min syster och son var med som publik också, man fick ta med sig ett par personer, som ju givetvis fick lova att inte avslöja resultatet.

Bilderna från TVn togs i november 2008 och bilden på finalskaran är SVTs egen bild.

Hurtigrutsdetaljer

Hej,

Jag fortsätter att berätta lite om mitt senaste reseledarjobb, som var en åttadagarsresa till Norge, med Hurtigruten och Geirangerfjorden som huvudmål. Det var veckan efter midsommar som jag åkte iväg med 36 resenärer, en chaufför och 12,30 m buss (viktigt eftersom Trollstigen tillåter max 12,40 m långa bussar!).

Idag har dock varit en helt fantastisk dag här hemma på Åland! Det har varit kanonväder och dagen har spenderats på sjön - på vattenskotern med en massa strandhugg här och där. Mycket frihet och glädje!



Ditt livs dyraste kopp kaffe kanske? Denna mugg kostar NOK 215. Då har du i och för sig fritt kaffe ett år på M/S Nordlys med muggen sedan. Åker du bara några timmar så blir det ju väldigt dyrt och då är en vanlig kopp kanske att föredra.

Jag köpte dock muggen ändå, eftersom det är en liten behändig termosmugg med lock och gummibotten. Den ska jag använda på jobbet då jag kanske springer upp till kafferummet, hämtar en kaffe, ner igen...och så ringer telefonen, en kund kommer eller något annat och jag glömmer bort kaffet. Och kommer ihåg den först när kaffet kallnat... Nu blir det bot och bättring.

Lite kuriosa är vad min överstyrmansmake sade innan jag åkte;
- Kom inte hem med någon mugg till mig sen (han tänkte på någon porslinssouvenirmugg visade det sig sen).
Så jag lät bli att köpa. När han fick se denna ångrade han sig dock - hade ju varit perfekt på bryggan när han är på jobb, med sin gummibotten, så att den inte halkar omkring, och med sitt lock. Ska se om jag lyckas beställa en :-).



Så här ser ditt hyttkort ut. Det är också landstigningskort samt att du visar det i matsalen när du ska gå in och äta (för att bevisa att just den måltiden är bokad och betald). Du kan också koppla ditt kreditkort till kortet och på det viset slippa gå runt med plånboken i handen.

När det är dags för avstigning i Bergen (som ju är en av ändstationerna) så kan man placera sitt bagage utanför närmsta hiss senast kl 10.00 samma morgon (ankomst till Bergen är kl 14.30). Besättningen hämtar sedan bagaget.

Resenärerna går sedan i land däcksvis, så som man har bott. Dvs det översta däcket går först, sedan en stund senare ropas nästa däcks avstigning upp osv Bagaget kommer nämligen till terminalen däcksvis och kommer ut på ett bagageband av flygplatstyp.

Detta blev ett kort litet inlägg. Ha det gott i sommarkvällen alla där ute :-)!

Hurtigruten - Port of Call at Midnight: Ålesund

Jag fortsätter att berätta om mitt senaste reseledarjobb - Hurtigruten och fjordlandskap i Norge. I listan till höger hittar du fler inlägg om du vill läsa mera.

Nu har turen kommit till Ålesund, dit vi anlände för ett 45 minuter kort stopp vid midnatt. Jag och en av damerna i min grupp tog en liten promenad längs gatorna närmast hamnen och tittade på de fina jugendhusen. Allt var stängt, men Hurtigruten är också uppbyggd på det sättet att åker du norrut så besöker du vissa orter dagtid och andra nattetid medan det är omsvängt om du åker söderut. De har m.a.o. koordinerat det, så att du kan se alla ställen dagtid, ifall du åker hela vägen t/r.

Hurtigruten var ju från början, och är i högsta grad ännu, ett transportmedel av varor och människor mellan de lokala ställena. Därför lossades och lastades det varor i varje hamn också, som skulle vidare till någon av de andra hamnarna.

Jag saxar lite text från Wikipedias artikel om Ålesund:

Ålesund är en stad och kommun i Norge, i Møre og Romsdal fylke. Kommunen har cirka 60 000 invånare, varav 40 000 bor i staden Ålesund. Ålesund är framför allt känt för sin jugendarkitektur och sin fiskeindustri, inom vilken många svenska ungdomar letar arbete.
Ålesunds kommun utgör sju av de yttre öarna i Møre og Romsdals västkust: Hessa, Aspøy, Nørvøy, Oksenøy, Ellingsøy, Humla och Tørla. Ålesund har ett väldigt marint klimat där den kallaste månaden, januari, har en medeltemperatur på 1.3 °C och den kallaste temperaturen som uppmäts på Ålesunds flygplats är -11 °C. Ålesund fick stadsrättigheter 1848.

Och här fortsätter lite mera från Wikipedias artikel:
Natten den 23 januari 1904 brann Ålesund. Staden som på den tiden var byggd av trä brann ned till grunden. Befolkningen fick fly mitt i natten med bara några minuter tillgodo. Endast en person dog i branden, men mer än 10 000 personer blev utan husrum mitt i den kalla norska vintern. Vilhelm II av Tyskland brukade semestra i trakten. Efter branden skickade han fyra skepp med material för att bygga tillfälliga skydd och husrum. Efter en planeringsperiod återuppbyggdes staden i sten, tegel och betong i jugendstil, som är känd för sina torn, spiror och dekorativa utsmyckningar.

På natten den 26 mars 2008 inträffade ett kraftigt ras i Ålesund, där ett större bostadshus kollapsade, troligen till följd av att ett stort klippblock släppt från det intilliggande berget.

Tack vare Golfströmmen är klimatet så pass milt som det är, trots den nordliga breddgraden.

Hurtigruten - vacker solnedgång

Idag tänkte jag lägga upp några bilder av den vackra solnedgång vi fick uppleva när jag och mina 36 resenärer åkte Hurtigruten nu i slutet av juni.

Hurtigruten - Molde, Kjell Inge Rökkes hemby

Idag tänkte jag lägga upp ett par bilder till från mitt senaste reseledarjobb, som gick till Norge. "Hurtigruten och vackra norska fjordlandskap".

Följande stopp efter Kristiansund, som jag skrev om här, var Molde. Staden som en av Norges rikaste män, Kjell Inge Rökke, är född och uppvuxen i.

Rökke himself. Bilden har jag lånat härifrån.

Det är också han som har låtit bygga fotbollklubbens Molde FKs nästan överdimensionerade stadium, Aker Stadion, eller 'Røkke-løkka', som den kallas i folkmun.


Jag fick en liten insider story om bygdens stora son, av en av guiderna. Rökke var 17 år och åkte fast för mopedfylleri. Och det var tack vare den (antingen pga pengarna, irritationen el nåt - det förtäljde inte historien) som Rökke stack iväg till Alaska för att jobba som fiskare. Det var där som han lade grunden till sin förmögenhet.


Stoppet i Molde var inte heller långt, så jag tog bara en snabb liten promenad. Tog lite bilder och tittade mig omkring. Molde är annars också känt för sin jazzfestival där varje sommar. Det var också det enda livstecknet som syntes (förutom folk som klev på eller av fartyget eller jobbade i hamnen med lossning och lastning) - en bar nere vid vattnet var fullproppad och det spelades jazzig musik för fullt där.

Affisch på en vägg som gjorde reklam för årets Moldejazz 18-23 juli.

Hurtigruten - Port of Call: Kristiansund

Jag tänkte lägga upp lite random bilder från vår tur Trondheim-Bergen med Hurtigruten 28-29 juli i år. Jag jobbade som rundreseledare och vi åkte bl.a. på Hurtigruten samt besökte städerna Trondheim, Bergen och Lillehammer. Och så åkte vi givetvis in i de vackra fjordlandskapen och bodde en natt längst in i den fantastiska Geirangerfjorden.

Vårt första stopp efter Trondheim var Kristiansund, dit vi kom efter några timmar.

Åland by night - Arken Garden

Idag tänkte jag lägga upp en bild från gårdagskvällens sköna häng vid poolen vid Arken Garden, ägaren Anders Wiklöfs skötebarn :-). Nästan hela Schweizgänget samlades. Vi började i den ena delen, där man kan äta och där liveband eller trubadur spelar.

Sedan förflyttade vi oss till de sköna sofforna i loungestil, placerade runt Arkens pool. Otroligt skön kväll! Trevligt, fullt med folk men inte överfullt. Och vuxna människor :-)! Inget ont om 18-20 åringar, men det ÄR faktiskt lite kul att umgås med jämnåriga när man går ut, de få gånger man gör det. Jag träffade massor av folk som jag inte har träffat på evigheter, riktigt kul.

Så är du sugen på lite loungehäng, något gott att dricka, möjlighet att kunna prata med varandra, träffa folk, befinner dig i Mariehamn nu i sommar så kan jag rekommendera ett besök dit.

M/S Nordlys - vårt Hurtigrutsfartyg

Tisdag morgon den 28/6 i Trondheim klev jag och mina 36 resenärer ombord på M/S Nordlys, ett av de fartyg som trafikerar på Hurtigruten. Jag lägger som bäst upp några inlägg från mitt senaste reseledarjobb, åtta dagar till Norge med Hurtigruten och vackra fjordar där vi bodde i bl.a. den sagolika Geirangerdalen.

Eftersom det inte finns någon passagerarterminal i Trondheim så gick jag ombord till receptionen och fick boarding cards till mina resenärer, som sedan kunde kliva ombord, efter att deras kort scannats och deras händer fått en dos desinfektionsmedel.

Detta gjordes varje gång man kom ombord, ifall man hade gått i land i någon av hamnarna.


De flesta i besättningen var trevliga och service minded, bl.a. dessa två herrar.


En diger lunchbuffé serverades ombord varje dag. Den kostade cirka NOK 280 om jag inte minns fel.

Räckte det inte med måltiderna i restaurangen, eller om man tyckte att det var för dyrt eller digert så kunde man också äta och dricka i caféet.


Det var mycket folk i Panorama Loungen där folk beundrade utsikten, läste böcker, småpratade.

Bild från min lugar, dvs hytt. Den här hytten är på däck 6, nr 625.

En glimt från lastdäcket. Bilkapaciteten är 45 bilar på M/S Nordlys. De körs ombord i luckan, som du ser i nedre bilden, sedan åker man ner ett däck med en hiss och så kör besättningen in bilen någonstans på lastdäcket.

Pga begränsat lastutrymme så tar de inga bussar ombord, så chaufförerna kör ner till mötande hamn. Dag, min chaufför, körde ner med en hotellnatt i Skjölden. Han fick sällskap av en chaufför från Göteborgstrakten, som körde ner längs samma rutt och med samma hotellstopp under natten. De mötte oss följande dags eftermiddag i Bergen, dit vi anlände kl 14.30 med vårt fartyg M/S Nordlys.
Lastning och lossning skedde med små truckar.

Här står M/S Nordlys förtöjd i Molde, ett av de stopp vi gjorde på vägen. Jag passade på att ta en liten promenad.