Hej,
Jag tänkte ge en kort rapport från Mayrhofen i Österrike, där jag just nu är reseledare åt 43 gäster och 2 chaufförer.
Det är ett underbart härligt gäng som jag har med mig och vi har skrattat otroligt mycket de här dagarna och haft kul ihop i buss, på båtar, i pister, Erlebnisbad, på middagar, luncher och frukostar.
Däremot var det en del allvarligare händelser som skedde igår också. En ung tjej vurpade så illa att en räddningsoperation måste dras igång.
De spände fast henne på en bår, som de sedan satte fast på frambladet på en pistmaskin. Jag åkte med och hoppade in i hytten. Sedan flyttades båren till en rullkärra och drogs in i en kabin, som gungade iväg nerför berget. Jag, mina skidor och hennes snowboard var fortfarande med.
Ytterligare en kabinlift krävdes och den var för liten för att rymma båren, så då fick vi vänta lite tills de hade kopplat på en specialkabin som rymde båren. När vi kom ner till dalstationen så väntade en ambulans på oss, för att köra till Sportclinic i Mayrhofen.
Jag hade telkontakt med hennes föräldrar som fick rapport om hur läget var och vart vi var på väg.
Väl inne på kliniken så rullades hon in för röntgen och undersökningar medan jag fyllde i rapport för henne. Jag frågade en sköterska om det kommer in många per dag...det gör det. Däremot hade dagen varit bra hittills då inte så många hade kommit in. Tre väntade på räkningarna när vi anlände med ambulansen, tre till kom med ambulans när vi var där...
Inget var brutet tack o lov! Hennes föräldrar anlände och vi var så småningom klara där och åkte hem med en mörbultad och omskakad, men lättad tjej.
Under tiden på kliniken ringde en av chaufförerna, som körde den dagen, att han och hans son hade tagit av helt fel i en pist och nu skulle bli försenade till parkeringen och de resenärer som skulle åka hem till hotellet från den andra dalstationen, så mellan pappersexercisen så fixade jag med informationsflödet mellan dem.
När vi kom tillbaka från kliniken så fick jag gå raka vägen till polisen med en annan gäst, vars splitternya skidor blivit stulna under dagen. Så vi knallade iväg dit och jag hjälpte honom att göra en anmälan.
Som reseledare så kan du med andra ord få vara med om att reda upp de mest vitt skilda saker, en dag är egentligen aldrig lik en annan.
Men jag älskar jobbet och tycker också att det är fascinerande med den rika palett av händelser som sker hela tiden. Och som sker bland alla fantastiska, mysiga och roliga människor man träffar.
Nej nu sova. Zillertal Arena imorgon bitti. Gute Nacht!
Skickat från min HTC
Sportlov i alperna
Har just kommit hem från jobbet (klockan är nio på kvällen). Det har varit en lång dag, med mycket att jobba undan. Samtidigt var det kul, för jag plöjde mig fram genom alla ärenden med stor målmedvetenhet. Imorgon bär det nämligen iväg på jobb som reseledare till Mayrhofen i Österrike, som jag skrev om i mitt förra inlägg också.
Vi åker med morgonbåten och får samtidigt passa på att åka med det helt nyrenoverade och ombyggda Viking Line-fartyget M/S Rosella. Häftigt att se att den har förändrats så mycket inuti, trots att den inte förstorats utvändigt.
Det bär ner genom Sverige och vi tar sikte på nästa fartyg, Finnlines M/S Finnpartner, som går från Malmö på kvällen. Kanske hinner vi ta en liten titt på Turning Torso i Malmö också. Följande morgon vaknar vi i Travemünde och kör ner till Mayrhofen, där vi ska vara nästan en vecka.
En del som aldrig har provat på att åka på bussresa tycker att det känns jobbigt - "Varför åka buss när man kan flyga?". Men grejen är den att det här sättet också är väldigt bekvämt - du lastar in bagaget i princip hemma och behöver inte röra det förrän du är framme. Ifall du har hyrt skidor hemma så behöver du inte ens bära dem ut ur sportaffären, utan vi tar hand om lastningen.
En av de viktigaste aspekterna är också det sociala! Vi blir som en enda stor familj, och den samvaron byggs upp under de här två dagarna tillsammans, på väg ner genom Europa. Här finns allt från 7-70-åringar. Ungar har eller får nya lekkompisar, tonåringarna har en drös att ha sällskap med, de som vill stå på i de svartaste backarna hittar sina gelikar, liksom de som hellre njuter i solen på en 'alm'. Vi har alltid två bord insatta i bussen och där spelas kort och skrattas så det står härliga till, och åldrar blandas lika friskt som korten!
Väl nere har gänget hunnit svetsa ihop sig och middagarna som vi äter tillsammans på kvällarna brukar vara riktigt trevliga, skrattiga sammankomster. Jag föreslår också alltid en stuga att äta lunch i en viss tid, och de som vill ansluter för gemensam lunch. Men vill du hellre stå på och åka, eller vill du äta någon annanstans går det ju lika bra!
Jag har gjort det till en liten tradition att göra en lite humoristisk frågesport med glimten i ögat, till varje års bussresa. Där ställer jag frågor om alla (som de själva skickat in till mig och därmed godkänt att jag frågar), och sen får alla som vill i uppgift att ta reda på svaren av varandra. Meningen är att man SKA fråga, man ska tjuvlyssna, man ska busa. På det sättet lär man känna varandra lite bättre och även de som åker ensamma eller är lite blygare kan dras med i gemenskapen. Det brukar vara mycket goda skratt vid genomgången, som sker efter två dagars bussåkande.
Efter en härlig, kul vecka tillsammans så är det dags att styra kosan hemåt. Då gör vi ett stopp vid Münchens flygplats, för att släppa av mig och 28 resenärer. Vi tar flyget hem till Arlanda, medan de som tycker att de inte har bråttom fortsätter med mina chaufförer, bussen och allt bagage - däribland alla skidor men även det bagage som vi flygresenärer inte vill släpa med oss på flyget! Det hämtar vi istället när bussen kommer hem ett dygn senare.
På tal om bagage...nu MÅSTE jag packa det sista!
Grüss Gott!
Reseledarförberedelser inför avfärd
Hej,
Håller som bäst på med förberedelserna inför mitt 9-dagars jobb som reseledare till Österrike över sportlovet. 42 resenärer (fullbokat), 2 chaufförer, 14 meter buss, massor av skidor, pjäxor, hjälmar och annat bagage och prylar :-). Lastningen och bunkringen av bussen står ju mina eminenta chaufförer för, men alla andra arrangemang hänger på mig.
När man ska iväg på en lite längre resa så gäller det att hålla tungan rätt i mun för att komma ihåg alla papper och för att få ordning på alla arrangemang, tider, båt- och flygbiljetter, hyttfördelningar, rumsfördelningar, särskilda önskemål, nöjesarrangemang osv osv
Jag började försöka få i ordning pärmarna till de tre resor jag skickar iväg den här veckan (dels den jag åker på själv till Österrike, dels en sportlovsresa till Trysil i Norge och dels en till Romme i Dalarna) i måndags... Men iom att det är många andra telefonsamtal, mail och annat som rasar in hela tiden så är det vanskligt att få till det hela så att man är hundra på att man fått med allt. Så jag bar helt enkelt hem pärmarna och har nu haft dem över halva köket :).
Det blir ju mer iom att jag också jobbar på kontoret och GÖR resorna förstås. För dels är det den rena bokningsdelen med allt som hör därtill, dels är det fråga om reseledarförberedelserna. Eftersom det ofta är snabba ryck, många på en gång, ont om utrymme osv, när man är iväg på en resa så brukar jag göra ett samlingsdokument med alla de viktigaste data för varje person.
På det sättet har jag hela tiden en snabb överblick över de viktigaste sakerna, samt de viktigaste telefonnumren och adresserna och tiderna. Nej, jag gör verkligen inte anspråk på att det är snyggt designmässigt eller snyggt färgkombinerat, men det fungerar för mig! Och det är förbaskat effektivt också. Jag håller hårt i dessa papper, för de gör att jag slipper bläddra igenom en bunt med papper i pärmen. Uppgifterna finns där också, men utspritt på ett antal olika listor. Och så länge vårt bokningsprogram inte kan kombinera alla dessa uppgifter direkt från databasen så får jag lov att göra dem manuellt.
Ska jag bara iväg på en dags- eller en tvådagarsresa gör jag inte dessa dokument, men när det blir lite mer så är de ovärderliga för mig.
Och nu ska jag återgå en stund till min icke-favoritsysselsättning, nämligen att packa...
Grüss Gott!
Håller som bäst på med förberedelserna inför mitt 9-dagars jobb som reseledare till Österrike över sportlovet. 42 resenärer (fullbokat), 2 chaufförer, 14 meter buss, massor av skidor, pjäxor, hjälmar och annat bagage och prylar :-). Lastningen och bunkringen av bussen står ju mina eminenta chaufförer för, men alla andra arrangemang hänger på mig.
När man ska iväg på en lite längre resa så gäller det att hålla tungan rätt i mun för att komma ihåg alla papper och för att få ordning på alla arrangemang, tider, båt- och flygbiljetter, hyttfördelningar, rumsfördelningar, särskilda önskemål, nöjesarrangemang osv osvJag började försöka få i ordning pärmarna till de tre resor jag skickar iväg den här veckan (dels den jag åker på själv till Österrike, dels en sportlovsresa till Trysil i Norge och dels en till Romme i Dalarna) i måndags... Men iom att det är många andra telefonsamtal, mail och annat som rasar in hela tiden så är det vanskligt att få till det hela så att man är hundra på att man fått med allt. Så jag bar helt enkelt hem pärmarna och har nu haft dem över halva köket :).
Det blir ju mer iom att jag också jobbar på kontoret och GÖR resorna förstås. För dels är det den rena bokningsdelen med allt som hör därtill, dels är det fråga om reseledarförberedelserna. Eftersom det ofta är snabba ryck, många på en gång, ont om utrymme osv, när man är iväg på en resa så brukar jag göra ett samlingsdokument med alla de viktigaste data för varje person.
På det sättet har jag hela tiden en snabb överblick över de viktigaste sakerna, samt de viktigaste telefonnumren och adresserna och tiderna. Nej, jag gör verkligen inte anspråk på att det är snyggt designmässigt eller snyggt färgkombinerat, men det fungerar för mig! Och det är förbaskat effektivt också. Jag håller hårt i dessa papper, för de gör att jag slipper bläddra igenom en bunt med papper i pärmen. Uppgifterna finns där också, men utspritt på ett antal olika listor. Och så länge vårt bokningsprogram inte kan kombinera alla dessa uppgifter direkt från databasen så får jag lov att göra dem manuellt.Ska jag bara iväg på en dags- eller en tvådagarsresa gör jag inte dessa dokument, men när det blir lite mer så är de ovärderliga för mig.
Och nu ska jag återgå en stund till min icke-favoritsysselsättning, nämligen att packa...
Grüss Gott!
Förhandstitt på Viking Lines ombyggda M/S Rosella
Igår eftermiddag var jag och några andra från Viking Line här i Mariehamn ner till hamnen för att få oss en förhandstitt på M/S Rosella, som kör igång på torsdag morgon. Som alltid när ett fartyg har varit på varv så är det kaotiskt ännu ett par dagar innan, för att sedan, som en fågel Fenix stiga ur askan på startdagen :-). En del mindre saker kommer att återstå och åtgärdas under de första dagarna i trafik förstås.
Reklambilden är från Viking Lines åländska site
Jag tog inga fotografier, men tänkte dela med mig lite av intrycken. Det som verkligen slog en var hur mycket mera välutnyttjat utrymmet är nu! Dvs vi ålänningar och alla andra som utnyttjar den smidigaste vägen över Ålands hav, kommer att få mycket bättre utrymme att röra oss, plats att sitta, plats att strosa i taxfree, plats att dansa i baren (för de som är ute på nöjestur) osv Det var kul att se att det blev så mycket mera båt och utrymme inom samma befintliga skott (som väggar heter på sjöspråk)!
P.S. Idag har det varit pressvisning och nu har Ålandstidningen lagt ut bilder därifrån, så då kan jag länka till det, så får ni en glimt av hur det kommer att se ut. Wow, jag konstaterar att de har hunnit bra mycket längre än när jag var där igår :)! Klicka här.
Air Ålands vinnande bidrag - kul film
Det åländska flygbolaget Air Åland, som opererar på MHQ-HEL t/r och MHQ-ARN t/r (dvs Mariehamn till Helsingfors respektive Stockholm), har tydligen haft en tävling på Faccebook hösten 2010. Killen som vann fick 50 flygbiljetter med Air Åland, inte dåligt!
Hans bidrag var som en kul liten musikvideo :).
Bidraget som fick 5e pris hade skrivit så här:
Här ser vi ett exempel på en av fördelarna med 'det lilla samhället' :). Det finns nackdelar också, men även sådana här sorters fördelar som du aldrig kan få i en storstad. Har själv upplevt det lilla samhällets fördelar ibland och de har varit ovärderliga. Givetvis har jag fått mig slängar av det lilla samhällets nackdelar också, det får man om man vågar sticka ut ibland... but I guess that's life.
Hans bidrag var som en kul liten musikvideo :).
Bidraget som fick 5e pris hade skrivit så här:
"Det bästa är god service och tillgängligheten. Minne:
Frun är på arbetsresa till onsdag eftermiddag och jag från onsdag morgon. Vi kom överens om att jag för barnet till dagis på Åland före morgonflyget och att hon hämtar efter hemkomst med eftermiddagsflyget samma dag. Samma onsdag ca kl. 12 ringer hon och berättar att hon sitter fast i Tyskland. Då var jag i Helsingfors och barnet ensamt på dagis på Åland. När jag ringde till Air Åland för att fråga efter lediga platser på eftermiddagsflyget för att kunna komma hem och hämta barnet på dagis svarade de glatt - "din fru ringde och avbokade sitt flyg så vi antog att du snart hör av dig, så vi har sparat en plats till dig".
Jag kom hem, hämtade barnet från dagis, nattade honom och förde honom till dagis på torsdag morgon. Flög sedan tillbaka till Helsingfors medan frun flög hem på torsdag eftermiddag. Allt ordnade sig tack vare perfekt service. Tack."
Här ser vi ett exempel på en av fördelarna med 'det lilla samhället' :). Det finns nackdelar också, men även sådana här sorters fördelar som du aldrig kan få i en storstad. Har själv upplevt det lilla samhällets fördelar ibland och de har varit ovärderliga. Givetvis har jag fått mig slängar av det lilla samhällets nackdelar också, det får man om man vågar sticka ut ibland... but I guess that's life.
Alpina skid-VM i Garmisch-Partenkirchen
Världsmästerskapen i alpina VM pågår som bäst i Garmisch-Partenkirchen i Tyskland. Vi passerade staden när jag och mina 38 passagerare med chaufför och buss var på väg ner till Italien. Jag jobbade som reseledare till Gardasjön, Valpolicella med Amaroneprovning, Venedig och till sist Lago Maggiore och Stresa.
Etta på prispallen ;-) !
En av bonusarna som du kan få när du följer med på en bussrundresa i t.ex Europa är de extraställen du får se och de bonusupplevelser du kan få på vägen. T.ex Garmisch-Partenkirchen - vi hade inte basunerat ut besöket i förväg eftersom vi var tvungna att beakta trafiken runt München, som kan vara hopplös, men inte den här gången!
Så vi fick så pass gott om tid att vi kunde ta en rejäl lunchpaus i Garmisch, som det kallas i folkmun ibland - till Partenkircharnas förtret, eftersom de båda väldigt gamla orterna tvingades till ett samgående av Hitler inför vinter-OS 1936.
Reklamskylt för det kommande alpina VMet.
När vi väl var där så måste vi givetvis besöka de berömda hoppbackarna, där den klassiska tävlingen, som ingår i Tysk-Österrikiska Backhopparveckan, går av stapeln på nyårsdagen varje år.
I det här fallet var det lite extra kul eftersom jag hade med mig ett par som är tokiga i backhoppning. De ringde hem till sina lika backhopparintresserade söner och kunde glatt meddela att de var vid hoppbackarna i Garmisch-Partenkirchen :-)!
Här står jag precis nedanför stora backen
Och så här ser den ut närbild...
För övrigt så har jag åkt lite slalom idag! Testade mina nya pjäxor och mina gamla skidor i Ålands enda egentliga slalombacke, Germundö. Trevligt, socialt och fint väder.
Och snart...dvs nu på fredag (den 18 februari) rullar vi söderut, till Mayrhofen i Österrike. Det blir jobb i nio dagar med ett riktigt härligt gäng! Jag tar med mig 43 passagerare, 2 chaufförer, 14 meter buss (och 31 flygbiljetter & 14 båtbiljetter för hemresan) och massor med skidglädje! Grüss Gott!
Fantastisk dag på isen!
Idag var en sådan dag när jag helt enkelt måste lägga upp ett Ålandsinlägg! Trots att min blogg mest handlar om resor bort härifrån, så dyker det upp lite kärleksförklaringar till min hemö ibland.
Och det krävs en sådan idag. Vandrade ut på isen med kaffetermos i ryggsäck. Gick och gick ut på de vita vidderna. Målet var att gå till Senskär, som är en liten ö i Mariehamns södra skärgård.Ön är fredat område och får brukar gå och beta där på somrarna. Fina släta klippor. Och ett par grillområden med rejäla träbänkar och bord.
Ön är också full av hamlade träd, som den här asken (tror jag att det är), som står på öns södra sida. Jag fick en härlig kaffestund i lä från (den inte så hårda) nordanvinden, solen strålade för fullt, himlen var vackert blå, snön gnistrade över vidderna och det kändes fantastiskt. En lyckokänsla som jag får när jag rör mig i vacker natur, var än i världen den är. Som idag tex, alldeles runt knuten från mitt eget hus!
På väg tillbaka, just norr om ön såg jag de här roliga spåren i snön...
...och konstaterade att de hade börjat från en rejäl sladd. Aha! Det är en svan som har landat på "Swan Airport", knallat iväg och...
...hoppat i Swan Lake, för att njuta av en fantastisk söndag med sina vänner :-)!
Rom- och chokladprovning
Idag och ikväll har vi överraskat en kollega, som fyllde 40 år i december. Hon trodde att hon skulle jobba halva dagen och kvällen och sedan igen söndag morgon. Men tji fick hon och vi 'kidnappade' henne istället :)!
Ett av inslagen i överraskningen var en trevlig rom- och chokladprovning, som vi gjorde på Ålands Hotell- och Restaurangskola. Min favorit av chokladsorterna var en boliviansk choklad, El Ceibo, Cocoa Nibs & Uyuni Salt.. Saltet i chokladen kommer från världens största saltöken Salar de Uyuni i Bolivia.
Och av romsorterna föll jag för en 23-åring från Guatemala, Ron Zacapa Centenario Rum Sistema Solera 23. Den har tydligen vunnit världsmästerskapen i rom så många gånger att den till slut inte fick vara med längre, utan har utsetts till "Hedersvärldsmästare forever" ungefär... :-). 'Bältet' runt flaskan är handflätat av indianer.
Skycouch - en riktigt bra idé från Air New Zealand
Ni vet hur det är på långflygningar i ekonomiklass...knöligt, trångt, obekvämt att försöka sova... Nu har Air New Zealand kommit med några riktigt bra, innovativa lösningar tycker jag! Och den bästa, i mitt tycke, är deras skycouch :). Se filmen nedan. Vill du läsa lite mer om det och se deras andra 'påhittigheter' så hittar du storyn här.
Nu blev jag lite stolt och väldigt glad...
Jag satt och pysslade lite vid datorn nu ikväll och surfade in på Alexa.com. En site som visar statistik över sökstrukturer på olika sajter. Sökte lite på Åland och kom in på radiotv.ax, dvs Ålands Radio och TV AB.
Och blev både stolt och mycket förvånad! Jag var sommarpratare i Ålands Radio förra sommaren (11 augusti 2010) och fick mycket uppskattning för det en och en halvtimme långa direktsända programmet. Och får det fortfarande, vilket är jätteroligt.
Och blev både stolt och mycket förvånad! Jag var sommarpratare i Ålands Radio förra sommaren (11 augusti 2010) och fick mycket uppskattning för det en och en halvtimme långa direktsända programmet. Och får det fortfarande, vilket är jätteroligt.
Det visade sig nämligen att sökningar efter mitt sommarprat ligger i toppskiktet! Kul och rörande men samtidigt förvånande. Det var en trevlig överraskning att det tydligen var så uppskattat ännu. Här hittar du statistiken, som uppdateras månadsvis.
Ett par av de bästa minnena från programmet är dels att jag vågade...och klarade av det, men också att jag tydligen lyckades beröra så många så pass mycket. Folk hade skrattat, de hade gråtit, de hade tagit till sig orden. Det känner jag vördnad för!
Eftersom programmet tydligen är ganska eftersökt ännu, drygt sex månader senare, så ska jag försöka lägga upp ljudfilen med mitt prat här på bloggen.
Ett par av de bästa minnena från programmet är dels att jag vågade...och klarade av det, men också att jag tydligen lyckades beröra så många så pass mycket. Folk hade skrattat, de hade gråtit, de hade tagit till sig orden. Det känner jag vördnad för!
Eftersom programmet tydligen är ganska eftersökt ännu, drygt sex månader senare, så ska jag försöka lägga upp ljudfilen med mitt prat här på bloggen. Tillsvidare får det duga med min spellista. En del väljer att spela musik mera random, men jag valde att låta musiken 'förstärka' det jag pratade om just då, dvs de hängde ihop med pratet en smula.
Spellista för Anna Lampén-Bövings
Sommarprat i Radio Åland 11 augusti
Spellista för Anna Lampén-Bövings
Sommarprat i Radio Åland 11 augusti
- Summer Of 69’ Bryan Adams
- California Dreamin’ The Beach Boys
- Las Vegas Martin Stenmarck
- Africa Toto
- FF Kent
- Underbart Kalle Moraeus & Orsa Spelmän
- Himlen är oskyldigt blå Ted Gärdestad
- I will survive Gloria Gaynor
- If today was your last day Nickelback
- Waka Waka Shakira
- Jump Madonna
- Highwayman Willie Nelson, Johnny Cash
- This Is My Life Gasolin, Kim Larsen
- I Can See Clearly Now Jimmy Cliff
CityBeat har skrivit en artikel om The Beach Boys och den illustrerades med den här bilden från en av deras skivor.
Efter att jag var klar så flög jag ut genom dörrarna på ett moln av adrenalin :-)! Yes, jag hade vågat och jag hade klarat av det!
Tips mot jetlag. Bra och dåliga flygplatser...
Originalet hittar du här. Credits till Getty Images
Health.com har en artikel om tips mot jetlag. Bl.a det självklara som att tex börja ställa om tiden i förväg, ifall du ska vara borta lite längre, eller måste vara fit for fight från dag ett. Likaså att få så mycket solljus du kan för att på det viset ställa om din kroppsklocka. Tips for Beating Jet Lag - sleep - Health.com.
De övriga preparaten var nya för mig.
När vi flög hem från Hong Kong så försökte vi köra 'hålla-sig-vaken-för-vara-trött-när-vi-skulle-landa-i-Sverige-på-kvällen-metoden'... Hade säkert fungerat bra annars, men tyvärr hade vi ett två timmars stop over på Charles de Gaulle i Paris...and I'm afraid to say but...det måste vara en av de tråkigaste och sämst uppbyggda flygplatserna som finns. Nåja, vi överlevde ju såklart, men när man är så där trött (tyvärr hjälper det inte fast man är pigg och på sprudlande humör heller, det är fortfarande en lika dålig flygplats) så är det inte kul att vara på Charles de Gaulle.
Då hade jag mycket hellre varit på Changi i Singapore, Kastrup i Köpenhamn eller i Helsingfors-Vanda flygfälts relativt nya Via Lounge, som verkligen har satsat på att göra det gött för resenärer.
Finnair är världens 5e mest innovativa flygbolag
Finländare som jag ju är så är man lite stolt när man läser att det går bra för Finnair och att de har utsetts till det 5e mest innovativa flygbolaget i världen.
Siten Airlinetrends har noterat detta och jag saxar deras artikel. Originalsidan med mera informaion hittar du här.
Via Helsinki14 January 2011 | In 5th place is Finnair, which has found itself a niche by focusing on transfer traffic to and from Asia. As part of a renewed strategy, announced in June 2010, the oneworld carrier’s goal is to be among the three largest transit carriers between Asia and Europe. In terms of the travel experience, Finnair says it wants to be the airline of choice of the quality- and environmentally-conscious passenger, and is looking to answer customer needs and expectations with “open-minded and innovative solutions.”
Since the start of this decade, Finnair has been promoting Helsinki Airport as the ideal geographic hub to connect Europe and Asia, as well as cities like New York and New Delhi. This strategy has proved to be successful: In eight years, the number of passengers travelling back and forth between Europe and Asiavia Helsinki has grown from 300,000 to 1,5 million in 2010 (out of a total of a total 6.2 million scheduled passengers). According to Finnair, about 50 percent of its revenues already comes from Asia.
Part of their strategy to accommodate transfering Asian passengers, Finnair and Helsinki Airport were one of the first to introduce Mandarin-speaking staff at terminals to greet passengers arriving from China and to have airport signage in Chinese, Korean and Japanese. Also, passengers arriving from Asian destinations with under an hour to change flights are given boarding cards with a short connection notification which allow them to fast track security.
Full-flat beds, Helsinki Spa & Saunas
With the phase out of its ageing MD-11 and the introduction of new A330s in early 2010, Finnair revampedits cabins on its long-haul aircraft, introducing full-flat seats in Business Class in a layout that gives 90 percent of the seats direct aisle access, while one third of the seats has no seat next to them. The airline also introduced a brighter furnishing in Economy and all classes feature mood lighting and in-seat power outlets.
Catering to the large number of Asian travellers, Finnair also has adapted its onboard offering to local tastes. Says Markku Remes, Customer Experience Manager at Finnair, “On board our flights we always offer multi-lingual cabin crew service, including at least two destination country cabin crew members (Korea, Japan, China, India, Thailand and starting May 2011 also Singapore). In Business Class we do offer meal choices which are geared for customers interested in Asian style cuisine, while our menus and wine lists are presented also in destination country languages. Our in-flight entertainment offering includes Asian movies and music.” Finnair also offers a pair of travel slippers to passengers in Business Class on flights to Japan and South Korea.
To further position itself as the gateway between Europe and Asia, Finnair and Helsinki Airport in December 2009 opened a EUR143 million new terminal extension, which includes a Finnair lounge with free WiFi, iMac PCs, ‘Powerkiss’ wireless recharging pads and six private shower rooms. Next to the lounge is the Finnair Spa and Saunas, which includes four different saunas (including a traditional Finnish one). Designed with transit passengers in mind, the spa has a cold water paddling pool and a mineral water pool to alleviate travel fatigue and the effects of jetlag. For passengers with connecting flights there are short wellness treatments available. The Finnish sauna and the rest area provide a view of aircrafts parked at the gates.
Rethink Quality
Despite the product upgrades introduced at the end of 2009, Finnair realized it had to further increase the quality of its travel experience in order to be able to attractive to quality-conscious Asian travellers and compete with the likes of ANA, Asiana and Korean Air. Says Finnair CEO Mika Vehvilainen, “We have studied our level of recognition in the Asian market. Success in this highly competitive international market requires that we stand out positively and boldly both externally and in terms of service content.”
In December 2010, Finnair unveiled a new brand identity which includes a redesigned logo and aircraft livery as well as new staff uniforms. The airline has also just reopened its refurbished Silver Wings Lounge with furnishings of Finnish and Scandinavian furniture designers, and plans to introduce more new customer service elements in early 2011 based on Finnish/Scandinavian design. As part of a major‘Rethink Quality’ initiative, customers and staff have contributed more than 1,000 ideas for service upgrades. After last autumn’s ‘Quality Hunters’ campaign that sent four bloggers around the world for two months to assess Finnair flights, a new group of Korean bloggers flew to Europe during December. In November 2010, Finnair also distribute iPads for free in economy and business class on select flights to and from Hong Kong. Besides entertaining content, the iPads contained a bespoke customer research application which asked passengers their opinion on a dozen new product and service ideasconsidered by the airline.
Details of Finnair’s new product and service upgrade are still scarce, but may include a refurbished cabin interior on short-haul aircraft, additional products for a fee in Economy Class (in the airline’s words: ”Leisure travellers will receive a price-competitive product, which can be supplemented by the quality additional services they need.”) Finnair reportedly will also announce the introduction of inflight connectivity.
Green Skies
Besides emphasizing that the Nordic route via Helsinki is the most direct and therefore lowest emission way of travelling between Norther Europe and Asia, Finnair is reportedly also ‘competing’ with Lufthansa to become the world’s first airline to use biofuels on commercial flights by the end of the first quarter of 2011. In September 2010, the airline launched an advanced emissions calculator which uses actual quarterly updated cargo, passenger and fuel consumption figures to calculate emissions. This allows passengers to offset their real carbon impact, instead of emissions based on averages or assumptions.
In another sustainability initiative, Finnair has also teamed up with design agencies to ‘upcycle’ discarded seatbelts, curtains, and IFE systems into toiletry bags, shopping totes and energy efficient lamps. The airline also donated 200 yellow safety vests to two local schools to be reused as safety clothing, while old aircraft seats have been installed on Red Cross buses.
Och vilka är de fyra andra då...? Jo de är
#1: Air New Zealand
#2: All Nippon Airways
#3: Lufthansa
#4: Delta Air Lines
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)